Как перевозить, разгружать и хранить газобетон

Транспортировка строительных материалов предполагает определенные требования к упаковке, погрузочно-разгрузочным работам, содержанию продукции на складе или под открытым небом. В противном случае целостность изделий нарушается, что может привести к снижению эксплуатационных характеристик. Современные газобетонные блоки, несмотря на высокую прочность и долговечность, также нуждаются в правильной погрузке, перевозке и подготовке к последующему хранению.

Ответственность производителей газобетона

Сколотые края, трещины, неоднородности на поверхности – основные видимые показатели повреждения газобетона. Использование такого материала в строительстве возможно, но нежелательно. Для исключения подобных ситуаций важно проверять каждую партию до момента подписания накладных.

Производители блоков отвечают за следующие характеристики продукции:

• Газобетонные блоки должны быть качественными и помещаться в современную упаковку, хорошо закрывающую материал от климатических воздействий.
• Обязательна отгрузка блоков с установкой на деревянные поддоны или паллеты. Термоусадочная пленка должна полностью закрывать изделия.
• В зависимости от размеров блоков рассчитываются габариты каждого паллета. Показатели стандартизированы.
• Погрузка на заводе также выполняется максимально аккуратно. Перед отправкой авто заказчику проверяется целостность поддонов с подписанием соответствующего акта.

Желательно, чтобы каждый водитель перед отправлением на маршрут проверял целостность каждой партии. В противном случае газобетон может оказаться поврежденным, а ответственность при этом ляжет на перевозчика.

Основные требования при транспортировке газобетонных блоков

Внешний вид и технические характеристики газобетона и других строительных материалов после перевозки автотранспортом не должны измениться в худшую сторону. За доставку груза в целостности отвечает водитель и организация, выполняющая заказ. Правила по погрузке, разгрузке и креплению паллетов, установленные производителем, должны соблюдаться. Необходимо исключить ситуации, при которых груз двигается, накреняется в сторону, ударяется о борта авто или другие предметы.

Перевозка газобетонных блоков должна выполняться автотранспортом, удовлетворяющим следующим требованиям:

• Для сглаживания неровностей дорожного покрытия и уменьшения раскачивания автомобили, а также прицепы, в обязательном порядке должны комплектоваться пневмоподвеской.
• Хотя бы с оной стороны кузова борт должен быть откидным или полностью демонтируемым для облегчения погрузочно-разгрузочных работ.
• Бортовые стойки, при их наличии в комплектации транспортного средства, также должны легко сниматься и устанавливаться.
• Если у транспортного средства имеется тент, то данное защитное покрытие должно сниматься или легко двигаться. Требование к качеству пола кузова следующее: поверхность должна быть без выпуклостей и отверстий, а также других дефектов.

Соблюдение перечисленных требований не гарантирует сохранность газобетона, но позволяет максимально снизить вероятность повреждения паллет и материала. Желательно выполнять все пункты при каждой транспортировке грузов.

Особенности установки блоков в кузов авто

В большинстве случаев перевозка газобетонных блоков осуществляется в паллетах. Количество упаковок зависит от объема заказа и размера кузова транспортного средства. Погрузка и фиксация осуществляются с учетом следующих требований:

• Для погрузки используются краны и манипуляторы нужной грузоподъемности. Паллеты поднимаются на борт максимально аккуратно.
• Для исключения смещения груза каждый паллет фиксируется текстильным ремнем. Это делается с целью избежать повреждений и сколов на блоках.
• Верхние углы каждого паллета дополнительно защищаются уголками из пластика или других мягких материалов. Такой подход позволяет избежать повреждений углов при затягивании ремней.
• Желательно дополнительно укрыть продукцию тентом или другими защитными материалами, исключающими попадание влаги и солнечного света.

Фиксировать ремнями при транспортировке необходимо каждую упаковку, а не только крайние паллеты. При резких поворотах или наездах на ямы незакрепленная продукция может получить серьезные повреждения от ударов о борт кузова.

Варианты разгрузки газобетонных блоков

Проведение разгрузки паллет с газобетонными блоками возможно при наличии подготовленной площадки на объекте заказчика. Желательно использовать ровный участок с хорошими подъездными путями. Разгружаются поддоны с газобетоном следующими способами:

• С помощью вилочных погрузчиков, грузоподъемность которых достаточна для снятия с платформы автотранспорта паллетов по одной штуке.
• Второй вариант – применение вилочного захвата, установленного на манипуляторе или автокране. Желательно использовать захваты С-образного типа.
• Еще один способ – разгрузка автокраном или манипулятором с такелажными стропами. При этом необходимо исключить срыв строп с краев поддона, последующее выпадение блоков из упаковки.

Чаще всего для разгрузки газобетонных и других видов блоков применяются именно такелажные стропы с автокраном. Если паллеты установлены и зафиксированы вплотную друг к другу, то такой способ имеет ряд сложностей. Для качественного выполнения работ необходимо ломом или стропой раздвинуть паллеты. После этого станет доступна разгрузка без риска повреждения блоков.

Сложности при выполнении погрузочных и разгрузочных работ

На складе производителя в большинстве случаев достаточно пространства для подачи автотранспорта, в том числе длинномеров, а также работы погрузчиков или кранов. В местах разгрузки паллет свободного места бывает мало.

Основные сложности – невозможность подъехать к месту складирования габаритной фуры или автокрана, отсутствие места для разворота. В таких случаях доставка блоков до промежуточного места складирования осуществляется длинномерами, после чего производится перегрузка на менее габаритный транспорт. По возможности используются манипуляторы, способные перевезти от 2 до 4 паллет за один раз.

Необходимо понимать, что дополнительная погрузка и разгрузка – это соответствующие финансовые затраты. В некоторых случаях производитель и перевозчик могут снимать с себя ответственность за целостность груза. Такие моменты необходимо учитывать и согласовывать до начала транспортировки продукции.

Особенности хранения газоблоков

После того, как выполнена доставка стройматериалов, получателю необходимо убедиться, что газобетон доставлен в целостности. После подписания накладных претензии к состоянию блоков предъявить сложно.

Хранение продукции в паллетах также осуществляется в соответствии с правилами:

• Установка на участке должна выполняться на ровную и плоскую поверхность. Грунт должен выдерживать нагрузку до 1 тонны на квадратный метр без проседаний. В противном случае возможно выпадение блоков из упаковки.
• Желательно до разгрузки подготовить площадку, укрепить ее щебнем или песком, хорошо выровнять и утрамбовать. Если хранение осуществляется на бетонном основании или асфальте, то такой вариант считается идеальным.
• Выбранная площадка для разгрузки должна располагаться в непосредственной близости от места дальнейшего использования блоков. Это позволит оптимизировать трудозатраты строителей.
• Также требуется обеспечить оптимальные условия хранения. Подтопление площадки необходимо исключить. Если блоки будут использованы в течение 1-2 месяцев, то можно надрезать упаковки для набора материалом нужной влажности.
• Исключаются контакты блоков с другими строительными материалами. Владельцу необходимо предусмотреть целостность изделий, отсутствие механических нагрузок.

Приобретение газобетонных блоков ставит перед покупателем задачу доставить продукцию к месту строительства в целостности, обеспечить необходимые условия для разгрузки и хранения. Так как за сохранность блоков на этапах изготовления и перевозки отвечают производитель и транспортная компания соответственно, необходимо ответственно относиться к приемке товара. С момента подписания документов за сохранность газобетона отвечает покупатель. Собственник должен самостоятельно обеспечить правильное хранение стройматериалов после разгрузки на площадке.